You are not logged in.

hfg Vorstellung ;)

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Posts: 566

Date of registration: Aug 4th 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Send private message

41

Wednesday, September 7th 2011, 4:43pm

Für so einen Fall brauchst Du keine Rechtschutz. Sobald Du Geschädigter bist, hast Du Recht auf:

-Anwalt
-Gutachter (Deiner Wahl)
-Geld Auszahlung
-Leihwagen bei Reparatur (Oder Schadenausfallgeld für die Tage)

Diese Kosten werden alle komplett übernommen von der Versicherung!

Wenn der Lack nicht so ist wie auf den anderen Teilen! Dann müssen die Teile die an die NEU-lackierten Teile geschraubt sind können dann noch anlackiert werden, dann passt es wieder. Wir haben bei uns in der Werkstatt eine Lackiererei mit drin und ich wunder mich immer wieder was er hinkriegt wenn das mal nicht passt.

Ich denke mal bei unseren NSX wird der Schaden hoch sein! Würde sogar sagen sehr hoch!

MfG Maik

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

  • Send private message

42

Wednesday, September 7th 2011, 7:55pm

das ist natürlich echt scheisse... :heul:

aber ich bezweifle das die es 100% genau so hin kriegen wie es war (hab auch schon 2 so fälle gehabt), daher kann ich nur sagen:
sack die mortz kohle ein die du dafür bekommst und geb wiederrum bloß ein bruchteil davon aus um ihn bei DEINEN privat leuten richten zu lassen!
so solltest du sicherlich mehr davon haben...

@vti:
klar bist du verwundert wie gut die das machen, aber du schaust den kundenwagen ja auch nur kurz an im vergleich zum besitzer!!! ein besitzer und vorallem liebhaber schaut sein auto gaaanz anderst an und er erkennt jede ungleichheit....
ob im künstlichem licht, sprich bei jedem tanken oder eben anderst!!!

@procar:
der seitliche einlass ist auch aus alu???
das glaub ich nicht! :zung:
viel cooler wie plastik wärs dennoch, also hoff ich dass du recht hast!

p.s. und es ist auch gaaanz klar, das jeder lackierer sagt: das machen wir wieder wie neu...
jeder will diesen auftrag haben, ob der kunde im endeffekt 100% zufrieden ist, ist denen doch scheiss egal, ums mal auf den punkt zu bringen!

This post has been edited 2 times, last edit by "räf" (Sep 7th 2011, 8:07pm)

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Posts: 566

Date of registration: Aug 4th 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Send private message

43

Wednesday, September 7th 2011, 8:14pm

Wir schauen uns unsere Wagen schon genau an, die wir ausliefern. Grade wegen der Kunden die dort genau hin schauen ist es so wichtig 100%ige Arbeit zu leisten.
Es klingt so als hättest Du schon ne Menge schlechter Erfahrungen gesammelt mit Werkstätten :no: :sad2:

Aber ich kann Dir sagen es sind nicht alle so :ja:

1. Schritt ist einen Anwalt
2. Schritt ein Gutachten von einem Gutachter deines Vertrauens

Mach trotz des Ärgers das beste raus und das heißst in diesem Fall wirklich viel Geld bekommen und es möglichst gut aber auch günstiger wieder fertig machen zu lassen. Nimmste die Lufteinlässe schonmal aus CARBON :ja:

MfG Maik

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

  • Send private message

44

Wednesday, September 7th 2011, 9:02pm

Quoted

Original von VTI-Coupe
Es klingt so als hättest Du schon ne Menge schlechter Erfahrungen gesammelt mit Werkstätten :no: :sad2:

MfG Maik


exakt!!!
vorallem mit lackierern! (leider)

mal in betracht auf ALLE branchen:
reden können die meisten ganz gut!!!

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

  • Send private message

45

Friday, September 9th 2011, 2:01am

hab mir grad meine beiträge nochmal durchgelesen...

hfg, ich wollte dich nicht verunsichern, ich hoffe das beste für den NSX und ich find es wirklich schade, ganz ehrlich :(
aber jetzt zählt halt "das beste draus machen", ist leider passiert!!!

ich wollt einfach nur meine vorgehensweise schildern (die in der tat durch meine erfahrungen wohl nicht die verkehrteste ist).

es gibt meiner meinung nach 2 methoden:
1: 0% kohle behalten und das auto wird eh nur 90%
oder
2: 80% der kohle behalten und das auto wird mit dem rest nur 80%

ist nur ein beispiel, aber es wird um viel geld gehn, deshalb wollt ich einfach nur, dass du das auch in betracht ziehst, methode 2 könnte (und wird meiner meinung nach auch) die berssere wahl sein!!!

egal wie, toi toi toi...

hfg

Professional

  • "hfg" started this thread

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

46

Monday, October 31st 2011, 5:54pm

schon vor wochen ging die rechnung an die gegnerische versicherung allianz. nix.
fahrzeugwert 36000
schaden 12000 lt gutachten zzgl. anwalt u. gutachten mit 3000eu

hfg

Professional

  • "hfg" started this thread

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

47

Friday, November 25th 2011, 12:04am

früher konnte ich das nicht schreiben, weil ich mich so dermaßen aufgeregt hab.
6 wochen nach dem ersten unfall fahr ich im stau von der einfädlspur auf die bundesstraße. der laster neben mir hat gehalten, also roll ich langsam rüber, ca. 5kmh. da rollt der doch an und mir in den linken hinteren kotflügel und ditscht auch noch 1cm tür an. reifen hin. kotflügek zerkrümpfelt. aber weder felge noch fahrwerk oder rahmen haben was abbekommen. SCH...
die polizei sagt einfach nur, ich hab vorfahrt achten basta. diese §$"$$§
also wird er jetzt links UND rechts repariert. das war mein erster haftpflichtschaden überhaupt.
(klar hat der reifen rechts nur 5mm drauf, da kann ich gleich 2 kaufen. aber jetzt kommen wohl die 17/17er drauf
ich könnte sooo kotzen. keinen minikratzer hatte ich bisher. alles orginal. arrrrg
alles wird bei meiner NSX-Exklusiv-Hondawerkstatt gemacht, damit das nachher auch passt.

PIT

VIP Mitglied und Spender

Posts: 856

Date of registration: Mar 23rd 2011

wcf.user.option.userOption52: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

  • Send private message

48

Friday, November 25th 2011, 6:19am

Davor ist niemand gefeit, schon gar nicht, wenn man das ganze Jahr mit dem "X" unterwegs ist.

Das wird schon wieder und denk immer dran, daß es Anderen auch nicht viel besser geht. ;)

Gruß!

PIT

rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

  • Send private message

49

Friday, November 25th 2011, 9:02pm

Hallo Heinz.

Das ist ja echt ein Drama mit deinem NSX. Und jetzt auch noch der Ärger mit den Ersatzteilen. Ist echt der Hammer, das dir ATR solche Ersatzteile verkauft. Würde mich interessieren, wie der Preis war.
Finde es auch gut, dass du dieses der NSX Gemeinde auch mitteilst. Händler wie Procar ( Detlef W.), die die Ware schon versenden, obwohl das Geld noch gar nicht auf seinem Konto eingegangen ist, findet man nicht überall.
Hoffe das du dein Geld schnell wieder bekommst.

Gruß Rokk

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

  • Send private message

50

Friday, November 25th 2011, 9:07pm

bitte privatsphäre beachten....auch wenn das jetzt schaisse ist.

rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

  • Send private message

51

Friday, November 25th 2011, 9:19pm

Privatsphäre schön und gut.

Mir dürfte sowas nicht passieren.

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

  • Send private message

52

Friday, November 25th 2011, 9:21pm

gleiches recht fuer alle. beschaissen finde ich auch schaisse.
muss aber trotzdem auf datenschutz achten als forumsbetreiber.
hab kein lust auf anwaltskram....

nur deshalb.....

rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

  • Send private message

53

Friday, November 25th 2011, 9:27pm

Ja, hast schon recht.

PIT

VIP Mitglied und Spender

Posts: 856

Date of registration: Mar 23rd 2011

wcf.user.option.userOption52: HONDA NSX NA1, Alpina B5 Touring, BMW E31 840CI Japan Edition

  • Send private message

54

Saturday, November 26th 2011, 8:44pm

...und ALLE ANDEREN sollten damit auch gewarnt werden, denke ich. :ja:

PIT

hfg

Professional

  • "hfg" started this thread

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

55

Thursday, December 8th 2011, 2:59pm

done :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:









Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

  • Send private message

56

Thursday, December 8th 2011, 4:36pm

:Thumbup1:

hfg

Professional

  • "hfg" started this thread

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

57

Saturday, April 7th 2012, 2:38am

Nachlese zum Nürburgring 2011
hfg has attached the following files:
  • SDC17732.JPG (445.89 kB - 16 times downloaded - latest: Dec 20th 2023, 8:55am)
  • SDC17734.JPG (501.95 kB - 9 times downloaded - latest: Dec 20th 2023, 8:55am)
  • SDC17739.JPG (523.11 kB - 10 times downloaded - latest: Dec 20th 2023, 8:55am)
  • SDC17740.JPG (513.61 kB - 12 times downloaded - latest: Dec 20th 2023, 8:55am)

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

  • Send private message

58

Monday, April 9th 2012, 5:27pm

Welcome back....


Hondaboard @ FACEBOOK

raymond-honda

Intermediate

Posts: 153

Date of registration: Nov 17th 2012

wcf.user.option.userOption52: Honda NSX // Civic Diesel

  • Send private message

59

Tuesday, February 5th 2013, 7:36pm

Hallo Heinz,

wurde Dein NSX denn mit Neuteilen repariert, hat die Versicherung das ohne Problem angenommen ?
Hattest Du vor den Schäden als Du Deinen NSX gekauft hattest ein Wertgutachen erstellen lassen ?

Denke ich werd aufjedenfall ein Gutachten von meinem machen lassen ....

hab da noch eine Frage ... Du hast ja die Felgen gewechselt ... auf Deinen ersten Bildern hast du die 16+17 Zoll der zweiten Generation drauf , hast Du die Räder noch .... verkaufst Du diese vielleicht ? Falls ja , ich suche nach diesen Rädern und hätte Interesse ;)

MfG, Raymond

hfg

Professional

  • "hfg" started this thread

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

  • Send private message

60

Thursday, February 7th 2013, 10:40pm

hab dir ne pn geschrieben. da hier sonst wieder gelogen und gelöscht wird.
die wunderbaren 16/17er sind schnell verkauft gewesen. sehr, sehr schöne felgen. in D aber nur mit dunlop 9000 vorn in 225 breite zu fahren. geht recht gut, aber ich wollte lieber die bridgestone re050a -> also 17/17er
das gutachten wurde von der versicherung nur beim wertverlust angezweifelt, haben aber eingelenkt. wert vor dem unfall lt. gutachten 36000